变速器有哪些功能

变速器在汽车中扮演着重要的角色，它具有多种功能。

首先是改变传动比。变速器可以根据不同的行驶条件，通过调整传动比来满足对牵引力的不同需求。比如，当汽车需要加速或爬坡时，可以降低传动比以提供更大的动力；而在高速行驶时，则可以提高传动比以提高燃油经济性。

其次，变速器能够实现倒车行驶。汽车倒车时，变速器可以改变动力传输方向，满足汽车倒退的需要。

此外，变速器还能中断动力传递。在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或停车等情况下，变速器可以中断向驱动轮的动力传递，从而减少不必要的动力损耗。

再者，变速器可以实现空档。当离合器接合时，变速箱可以不输出动力，这样在发动机运转但汽车不前进时，可以减少油耗。

变速器由传动机构和变速机构组成，这些机构可以单独或合装在同一壳体内。传动机构多采用普通齿轮或行星齿轮传动，而变速机构则常用滑移齿轮和离合器。滑移齿轮有不同类型，离合器则分啮合式和摩擦式，各有特点。行星齿轮传动变速器则可以通过制动器控制变速。

根据传动比变化方式，变速器可以分为有级式、无级式和综合式。有级式变速器应用广泛，它采用齿轮传动，具有若干定值传动比。目前，民用车辆搭载的变速器主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、双离合变速器（DCT）和无极变速器（CVT）。

手动变速器通过不同齿轮组合实现传动比变化，需要手动操作换挡杆。其优点是结构简单、耐用、便宜、传动效率高、驾驶乐趣足。然而，手动变速器也存在操作较复杂、堵车时操作不友好的缺点。常见的手动变速器有大众MQ250五档变速器。

自动变速器由多个部分组成，其中液力变矩器的作用非常重要，换挡控制系统则按照规律控制换挡。自动变速器的优点是操作轻松、故障率低，但其制造和控制难度较大，油耗也相对较高。常见的自动变速器有采埃孚8AT变速器。

双离合变速器有两个离合器，分别控制奇数和偶数挡。它可以在不中断动力的情况下换挡，从而实现快速换挡和高效传动。然而，双离合变速器在低速及频繁换挡时可能会有冲击，干式双离合变速器则容易烧离合器片。常见的双离合变速器有大众7速DSG变速器。

无极变速器能够让传动比连续变化，没有具体档位。它通常会模拟多个档位，以提供更好的换挡平顺性和燃油经济性。然而，无极变速器承受扭矩有限，通常应用于小排量车型。常见的无极变速器有丰田模拟10挡CVT等。