丰田雷凌有防撞钢梁吗

丰田雷凌确实配备有防撞钢梁，特别是在车辆的前部和后部。前防撞钢梁采用冷轧钢板冲压而成，具有独特的U形槽设计，与车架纵梁连接。两端则连接有低速吸能盒，通过螺栓连接在车身纵梁上，以确保车辆在低速碰撞时能够吸收碰撞能量，减少对车身纵梁的损害。

雷凌前部防撞钢梁还配备有低速吸能盒，这些吸能盒在车辆低速碰撞时能吸收碰撞能量，减小撞击力对车身纵梁的损害，保护车辆的安全。前保险杠结构由保险杠外皮、二级缓冲层以及带吸能盒的金属杠铁组成。保险杠外皮为非金属材质，二级缓冲层是塑料泡沫材质，金属防撞梁断面为闭合结构，防护杠两侧连接吸能盒，吸能盒具有均匀的引导槽设计，与白车身前纵梁相连。

全新换代的雷凌在前部防护结构上采用了弓形铝合金主防撞梁、缓冲泡沫、双宽度吸能盒以及行人防卷入钢梁，这些设计不仅提高了车辆的安全性，还超越了同价位的产品。铝合金材料成本较高，但吸能效果好，超宽吸能盒增强了前部碰撞时的溃缩能力，保护行人减少伤亡。此外，防撞梁上方有压溃诱导槽，主杠体和行人钢梁通过螺栓固定，便于维修更换。

在低速碰撞时，雷凌的防撞梁上设有泡沫缓冲区，能够支撑塑料保险杠，吸收碰撞力，减少保险杠的损伤，降低维修成本。同时，还能在人车碰撞时对行人腿部提供缓冲，保护行人安全。

雷凌的后防撞钢梁隐藏在后保险杠内，虽然作用很大，但其结构相对简单，没有二级缓冲泡沫或精心设计的吸能结构，只是钢板冲压件上带有凹槽。与前部的复杂设计相比，雷凌的后部防护结构较为简单，没有多层叠加钢板或异形内构，也没有常见的线束和卡扣。

总的来说，丰田雷凌的前部防撞钢梁设计非常出色，而其后部防撞钢梁虽然同样起到保护作用，但在结构设计上较为简化。