闯红灯检测的原理是什么

闯红灯检测系统主要依赖电子感应器和电子监控摄像头。

红灯停止线下面通常埋设有线式电感应器，或安装电子监控探头，以感应车辆通过。当感应线圈检测到双轮双轴通过时，会触发摄像头拍摄。通常情况下，市内汽车前后两个轮子，前轮压线时会拍一张照片，后轮压线时再拍一张，形成完整的证据链。

对于摩托车来说，由于是单轮设计，理论上不会触发感应，因此不会被拍照。如果车辆是双轴设计，即前后两轮都越过停止线，红灯才会启动拍照。特别提醒，如果前轮越过停止线后，后轮未越过，请勿倒车，以免被误拍。

对于大型车辆，多个车轮感应线圈启动后，每个感应变化都会拍摄一张照片。当车头遮挡感应线圈、车辆离开时，也会分别拍摄。

电子监控探头则会在车辆越过停止线、后轮越过停止线、完全通过路口时分别拍摄。黄灯亮时，拍照系统延迟 2 秒启动，红灯亮时系统已启动，绿灯将要亮时，提前 2 秒关闭拍摄系统，以防止误拍。

拍摄后的图像会被下载并传输到指挥中心进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库与车管所信息进行对比，通知违章车主。车辆捕获率高达 100%（不包括二轮摩托车等），识别时间约为 1 秒，车牌识别率白天为 95%以上，晚上为 90%以上，适用车速范围为 5 到 180Km/h。