大众速腾一共出了几代

大众速腾一共推出了七代车型。

第一代速腾实际上是第五代 Jetta，也就是 Jetta A5，于 2005 年推出，随后在 2006 年被一汽大众引入国内市场。作为一款定位在中高级别的紧凑型轿车，其指导价为 14.21 万元。然而，由于市场定价较高，与大众帕萨特相比，初期市场反响并不理想。经过减配和降价销售后，销量逐渐回升。

第二代速腾于 2012 年上市，车身尺寸有所增加。然而，一汽大众在悬挂系统上做出了改变，将独立悬架改为了扭力梁非独立悬架，这引发了所谓的“断轴风波”。随后，厂商又恢复了独立悬架。

第三代速腾于 2019 年推出，基于大众的 MQB A2 平台打造。这一代车型在外观和内饰方面都有显著提升，车身尺寸几乎达到了中型车的标准。动力方面，提供了 1.2T 和 1.4T 两款涡轮增压发动机，匹配的是大众的 7 速干式双离合变速箱。然而，在国内拥堵的路况下，这款变速箱存在顿挫和过热的问题。

2022 年推出的车型可以算作第七代速腾。如果按照车型命名和改款次数来计算，速腾已经经过了两次大的改款，理论上可以算作第三代。

第一代速腾在动力方面提供了 1.6L、2.0L 两款自然吸气发动机和一款 1.8T 涡轮增压发动机，匹配的是爱信 6AT 变速器。第二代速腾动力系统变化不大，增加了 1.4T 涡轮增压版本。到了第三代速腾，自然吸气发动机车型被取消，只保留了涡轮增压版本。