行驶阻力是什么意思

行驶阻力是指汽车在行驶过程中遇到的阻碍前进的力。它由多种因素构成，包括滚动阻力、加速阻力、坡度阻力和空气阻力。

滚动阻力主要由轮胎在滚动时内部的摩擦和弹性迟滞损失导致。其大小可以通过滚动阻力系数来表征，受路面种类、行驶车速、轮胎构造、材料和气压等因素的影响。

加速阻力是汽车加速时克服质量加速运动的惯性力，包括平移质量的惯性力和旋转质量的惯性力偶矩。通常将后者转化为平移质量的惯性力。

坡度阻力是汽车重力沿坡道的分力，一般道路坡度较小，我国公路路线设计对此有相关规范。

空气阻力是汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力，包括压力阻力和摩擦阻力。压力阻力又分为形状阻力、干扰阻力、内循环阻力和诱导阻力。在一般轿车中，这几部分阻力有大致的比例。

减小空气阻力能提高汽车的动力性和燃油经济性。可通过设计合理的车身形状，如车身前部发动机盖前倾、风窗玻璃躺平、减少凸出物等，整车呈前倾且后端稍收缩的“腰鼓”形。汽车后部采用舱背式或直背式并加后扰流板，车身底部零部件平整并加盖板，优化发动机冷却进风系统以及货车和半挂车加装导流罩等方式。还可给汽车加装尾翼，在高速行驶时产生向下压力抵消升力，提高行驶稳定性。但是，尾翼的形状和尺寸需要经过精确计算，不宜过大或过小。

总之，了解行驶阻力对优化汽车设计、提高行驶效率和降低油耗具有重要意义。