换挡时跳挡是什么意思

换挡时跳挡指的是在驾驶汽车过程中，变速杆在不应该换挡的时候自动跳到了空档位置。这种情况通常发生在车辆在中高速行驶时，尤其是在负荷突然变化或车身剧烈震动的情况下，高速档位更容易发生。

导致跳挡的原因多种多样，包括变速齿轮、齿套、同步器锥盘轮齿等部件的磨损，变速轴的弯曲和磨损，固定螺钉的松动，变速杆的变形，自锁装置的磨损，弹簧弹力不足或断裂，轴和轴承的严重磨损，轴向间隙过大，一、二轴与中间轴不平行，以及花键齿与滑动齿轮花键槽的磨损过度。对于自动变速箱，可能是内部换挡电磁阀的故障。

解决跳挡问题的第一步是确定跳挡的具体档位。通过在车辆热车状态下进行连续加减速的路试，可以确定跳挡的档位。将变速杆挂入跳挡档位后关闭发动机，并拆下变速器盖观察档位啮合情况。如果未达到全长啮合，可能会导致故障。如果达到了全长啮合，则需要检查啮合部分的磨损情况，如果呈锥形，则可能是故障的原因。

接下来，需要检查各轴的轴向和径向间隙，如果间隙过大，则可能导致故障。此外，还需检查自锁装置的止动阻力，如果阻力过小甚至钢球未入槽，说明自锁效率差。另外，离合器壳体和变速器接合平面与曲轴轴线的垂直变化也可能导致跳挡问题。

通过推动跳挡齿轮的拨叉，如果止回定位装置定位不良，需要拆下拨叉轴并检查定位球和弹簧，如果弹簧存在问题需要更换。同时，检查齿轮啮合情况，如果未完全啮合，需要推动使其正确啮合，同时检查拨叉是否弯曲或磨损，螺丝是否松动，叉端与齿轮槽的间隙是否过大，有问题需要校正或修理。如果变速机构良好，齿轮能正确啮合，则需要检查齿轮是否磨损成圆锥形，严重的需要更换。此外，还需检查轴承和轴的磨损，如果轴磨损严重、轴承松动或变速轴轴向移动，需要进行修理或更换。最后，检查同步器的工作情况，如果存在问题，需要修理或更换。检查变速器固定螺栓，如果松动，需要拧紧。