自动挡起步为什么会发出异响

自动挡车辆在起步时发出异响的问题，可能涉及多个方面，需要我们综合分析和处理。下面详细介绍了几种常见的原因和解决办法。

发动机方面，当发动机舱发出异响时，通常会听到刺耳的金属声或风啸式的声音。这种情况通常是因为发动机零件磨损严重，或者装配、调整不当。有时，异响也可能预示着潜在的损伤，因此出现异响时应尽快修理，以免造成更严重的后果。

变速箱方面，在行驶过程中，如果听到内部有“沙沙”声，踩下离合或油门后异响消失，或者换挡时有类似吹口哨的声音，这些可能是变速箱的问题。变速箱异响的原因可能与特定的速度、挡位和动作有关。例如，某些行星齿轮在车速达到50公里左右时可能会发出声音，这与特定挡位的传动部件有关。如果所有挡位都有异响，这可能是常啮合齿轮轴故障或缺油所致。因此，在判断变速箱异响时，需要综合考虑多种因素。

磨损方面，当踩油门或刹车时，车身某些部位可能会发出异响，虽然声音不大，但仍然令人担忧。车门异响主要是由于缺少润滑引起的，具体原因可能包括铰链位置的问题或内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。对于铰链或限位器，可以使用专用润滑脂，而内部部件则建议使用车门附件专用润滑脂。

刹车方面，新车在磨合期可能会出现刹车片异响的情况。新车刹车片在行驶几百公里后可能会自行改善，新换的刹车片需要与旧刹车盘进行磨合，刚开始可能会觉得刹车硬，行驶一段时间后会有所改善。如果行驶中听到异响，可能是由于小沙粒进入刹车片和刹车盘之间导致的。沙粒通常会在行驶过程中自然脱落，异响也会随之消失。刹车盘固定螺丝丢失或损坏也可能引起异响，这种情况下需要对刹车系统进行检查和维修。对于刹车片的处理，建议对边角进行打磨以降低噪音，同时确保刹车片的尺寸适当，新换的刹车片需要进行300到500公里的磨合，选择路况良好的地方进行低速磨合，分次点刹，避免急刹车。

自动挡车辆起步时发出的“嘎嘎”响声，主要是由刹车片间隙和刹车盘硬度不均引起的。刹车片内部可能含有金属，导致刹车片不平整。此外，自动挡车辆在换挡杆不在停车挡或空挡时，发动机就会有动力输出，即使在怠速状态下也是如此。起步时，制动力和动力达到临界点时，刹车片与刹车盘的摩擦会产生响声。如果快速放开制动踏板，可能会消除这种异响，这也是正常现象。奔驰和宝马等豪华品牌车辆也会出现类似的情况。