插电混动和增程式混动是两种不同的混合动力汽车技术。增程式混动汽车主要依赖电池供电驱动电机,使车辆前进,而发动机仅作为给动力电池充电的装置,不直接提供动力输出。相反,插电式混合动力汽车在电池电量不足时,发动机可以直接驱动车辆运行,同时也可以为电池充电。
增程式混动汽车的原理是在传统汽车的基础上串联了一个燃油发电机。当电池电量不足时,这个发电机会启动并为电池充电,从而延长车辆的行驶里程。因为电池是驱动车轮的电机的唯一动力来源,所以这种技术结构相对简单,成本较低,技术门槛也相对较低。这种设计能有效地解决车主的里程焦虑问题。
插电式混合动力汽车则同时拥有燃油车和纯电动汽车的两套结构。它可以从根本上解决用户的里程焦虑问题,提供更优越的性能和更全面的体验。然而,这种技术结构相对复杂,成本较高,技术门槛也较高。
总的来说,插电混动和增程式混动在动力来源、技术结构、成本、性能等方面都有所不同。消费者在选择购买混合动力汽车时,可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的技术类型。
最近,我们得知下一代三菱Triton将与日产NAVARA共享平台,并且将配备插电式混合动力系统。这一消息让人感到兴奋,因为这意味着三菱Triton将朝着更加环保和现代化的方向发展。 目前,三菱Triton已经是第五代车型,而下一代的研发工作
吉利博瑞新能源采用的发动机是吉利自主研发的第一台涡轮增直喷发动机,这台发动机配备了一系列先进的技术,包括汽油缸内直喷、双平衡轴和双层不锈钢排气歧管等。它拥有卓越的动力性能,最大马力为163Ps,最大扭矩为250Nm,排量为1799cc。 吉
汽车的车牌开头为“G”,这表示这辆车是插电混动汽车。插电混动汽车是一种新型的新能源汽车,它与普通混动汽车有着显著的区别。插电混动汽车可以使用外部电源为电池充电,而普通混动汽车则不具备这一功能。 插电混动汽车在纯电模式下的续航里程比普通混动汽