发动机活塞的功用是什么

发动机活塞的功用主要体现在几个关键方面。首先，它要承受燃烧气体的压力，并通过活塞销将这种压力传递给连杆，从而促使曲轴旋转，输出动力。

其次，活塞在进气、压缩、排气这三个辅助行程中也发挥了重要作用，由连杆带动完成相应的工作。

活塞主要由顶、头、裙组成。其中，顶与气缸盖、气缸壁共同构成燃烧室，而裙部则承担着活塞在气缸内往复运动的导向和侧压。

活塞在极端条件下工作，如高温、高压、高速，且润滑条件较差，与高温气体直接接触，瞬时温度可高达2500K以上，工作时温度则在600-700K之间，温度分布不均。

此外，活塞上部气压极大，汽油机可达3-5MPa，柴油机则高达6-9MPa，因此它会受到冲击和侧压，还要以较高速度往复运动，产生较大惯性力和附加载荷。

优质的活塞具有高精度、高质量、寿命长等特点。例如，采用CNC数控机床加工，确保高精度，使用铝合金109材料，加入金属镍，提高硬度和刚度，延长使用寿命。同时，内部加耐磨圈，以减小磨损。

活塞在工作过程中会产生多种变形，比如因气体压力、活塞销支反力、侧压力和金属堆积受热膨胀等，使裙部断面变成椭圆。为了防止活塞在气缸内卡死或局部磨损，冷态下将活塞制成裙部断面为长轴垂直于活塞销方向的椭圆形。有的活塞还将销座附近的裙部外表面制成下陷0.5-1.0mm，裙部形状也可做成变椭圆桶形，即不同部位的椭圆度不同，椭圆度由下而上逐渐增大，横截面越往上越扁，纵向截面呈桶形，轮廓线为抛物线。