固定减震器最常见的名字是悬架摆臂。
减震器是汽车中的重要配件,对于行驶的平稳性和机件寿命具有关键性作用。常见的固定减震器类型有液压式、充气式,还有可变阻尼的类型。
汽车悬架系统中广泛采用液力减震器,其工作原理是:当车架与车桥相对运动时,活塞在缸筒内往复移动,油液反复流经窄小孔隙,液体与内壁摩擦及分子内摩擦形成阻尼力,从而消耗振动能量。
充气式减震器则在缸筒下部有浮动活塞和密闭气室,充有高压氮气。工作活塞上有随速度改变通道截面积的阀,车轮跳动时工作活塞往复运动,油液流动产生油压差,阀对油液产生阻尼力,使振动衰减。
固定减震器工作状态是否正常,可以通过以下方式进行检验:行驶10公里后停车,用手摸减震器外壳,不热说明内部无阻力,不工作可以加入适量润滑油再试验,外壳发热则说明内部缺油需加足,否则说明减震器失效。
市场上有众多品牌和型号的座式减震器可供选择,如京信达ZD阻尼式风机弹簧减震器、新诺暖通的落地阻尼式弹簧减振器等。