速腾的悬架系统是几连杆独立悬架

速腾的悬架系统是四连杆独立悬架。

独立悬架系统使得每一侧车轮单独通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面。现代轿车多采用独立式悬架，其结构形式多样，包括横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式和麦弗逊式等。

四连杆式独立悬架属于多连杆式独立悬架，只是名称有所不同。多连杆悬挂结构复杂，成本较高，占用空间较大，因此中小型车出于成本和空间考虑，较少使用。

然而，多连杆式悬挂的舒适性是所有悬挂类型中最好的，并且操控性能也与双叉臂式悬挂不相上下。因此，多连杆式悬挂是高档轿车的绝佳搭档。国内很多车型都采用了多连杆悬挂，一汽大众速腾就是其中之一。

速腾所采用的四连杆独立悬架相比非独立悬架，舒适性更优，能更好地吸纳道路不平整，提供更舒适的乘坐感受。同时，四连杆独立悬架还具有更好的贴地性能，车轮能更好地贴合地面，提供出色的操控性能。此外，这种悬架系统不会侵占后排和后备箱空间。

在 2023 款速腾中，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合底盘悬架系统。这种调教使得车辆的底盘悬架系统表现出色，通过后多连杆式的悬挂，可以有效过滤颠簸，使车辆在弯道中实现轮胎贴合地面，保持稳定操控性能。底盘基本采用铸钢材质，具有良好的韧性和强度，遇到强烈撞击也不容易碎裂。底盘两侧有塑料护板遮盖排气管，并且有铝箔隔热反射层，进一步增强了车辆的性能。

综上所述，速腾的四连杆独立悬架表现出色，是该车型的一大亮点。