为什么发动机进排气门为什么要早开晚关？

为了保证发动机的高效运转，进气门和排气门需要精确控制开启和关闭的时机。进气门早开和晚关，排气门同样早开晚关，这些操作背后都有其特定的目的和原因。

进气门早开是为了确保在进气过程开始时，气门开度较大，从而减小进气的阻力，使空气能更顺畅地进入缸体。而进气门晚关则是为了充分利用气流的惯性，增加进气量，确保缸体内有足够的空气与燃油混合。

排气门的操作也同样重要。排气门早开是为了利用气缸内较高的压力自由排气，当排气门开启时，废气可以更容易地排出，从而降低了强制排气的阻力和排气消耗的功率。而排气门晚关则是为了充分利用废气的气流惯性，确保废气尽可能完全排出，减少残余废气量。

总的来说，进气门和排气门的早开晚关操作都是为了优化发动机的进气和排气过程，确保发动机能够高效、顺畅地运转，同时降低能耗和排放。