如何用万用表检测点火器的好坏

首先，将点火器从汽车上取下，并打开万用表，将其调整到电阻档的最大位置，通常为600 欧姆。不同品牌的万用表可能位置有所不同，调整到测量电阻的最小档位即可。

接下来，用万用表的负极接在熄火线接头位置，然后用正极接触点火器的金属部分，观察电阻读数。如果电阻在1 欧姆左右，则说明点火器正常。

随后，将万用表调至600K 欧姆的档位，将负极插进点火线，然后用正极分别测量与点火器硅钢片之间的电阻，以及与熄火线接头之间的电阻，最后测量点火器的接头。

在检测之前，请确保汽车电源已关闭，电器设备也已经断开连接，以避免出现安全问题。如果您不熟悉操作，最好找专业人士帮忙，以免损坏设备或引起安全问题。

当摩托车的点火器出现故障时，通常会表现为没有高压电、高压电弱或点火时间错误。出现这些问题时，可以用同型号的新点火器或没有故障的同型号点火器替换试验。

此外，您还可以检查高压包、磁电机线圈和点火系统线路，如果这些部件都没有问题，那么点火器可能就是故障原因。

要检查摩托车点火器的好坏，可以用火花塞试火。将火花塞接在火花塞帽上，距离发动机约 5 到 7 毫米，启动看是否能跳火。如果有火跳出，则说明点火电路正常；反之，则存在问题。

另外，还可以用万用表的电阻挡测量触发正负线之间的电阻。如果电阻在100 到 300 欧姆之间，则说明触发器正常；如果超出很多，则说明触发器可能已损坏。

最后，还可以直接用火花塞查看跳火情况。如果发出蓝色且粗大的电火花，则说明正常；否则，需要更换。

检查火花塞时，火花塞内的瓷柱应呈棕红色，无积碳，电极无烧熔且间隙适当，这些都表明火花塞正常；否则，可能存在故障。

点火器是汽车中容易出现问题的元件之一，通过上述步骤，您可以快速判断点火器的好坏。