发动机上那四根管子是做什么的

发动机上的四根管子各司其职，共同确保发动机的正常运转。

其中，进气歧管是连接空气滤清器与化油器的管道，它为燃烧过程提供必要的氧气。排气歧管则是废气出口，通过连接催化转换器和消声器，将废气排放到车外。

气门导管负责支撑和润滑气门，确保其顺畅滑动。而气门弹簧则将气门紧压在气缸顶部和底部，以确保密封性。

另外，四根管子也可能包括排气管，每个排气管对应一个气缸，其作用包括降低发动机内压力，确保车辆持续运转。同时，通过两个消音系统降低噪音，并过滤废气，减少对空气的污染。

这些管子中，还可能有与发动机相关的其他管子，如连接发动机的上下两根水管。上水管连接水箱上水室、发动机水道及水泵出水口，而下水管则连接水箱下水室和发动机水道进水口。

此外，有些发动机气门室盖上有通向发动机下方的管子，即曲轴箱通风管。它通过排气量和颜色判断发动机的磨损情况。

以前的汽油机和部分柴油机曾有曲轴箱通风系统，但随着环保要求的提高，现代汽油机和国四以上柴油机均已取消。封闭循环的曲轴箱强制通风系统将废气导入进气管重新燃烧，虽然提高了经济性且环保，但可能导致机油蒸汽进入进气管，加重发动机积碳。

有人为了减少积碳，将其改回自然通风，虽然这种方法不环保，但在某些情况下是有效的。