日产 ePOWER 车型无法申请绿牌。
这是因为日产 ePOWER 车型属于增程式混合动力汽车,仅能通过加油进行动力补给。其发动机主要用于发电,而非直接驱动车辆。
例如,2022 款轩逸 ePOWER 全电驱 Pro 车型搭载了一台 1.2L 直列三缸自然吸气发动机,采用铝合金材质,并配以固定齿比变速箱。前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。
车身尺寸方面,2022 款轩逸 ePOWER 全电驱 Pro 车型的长宽高分别为 4649mm、1815mm 和 1447mm,轴距为 2712mm。它还配备了一台 1.2L 自然吸气发动机,最大马力为 72Ps,最大功率为 53kw,匹配 1 挡固定齿比变速箱。
根据国家规定,只有纯电动汽车和插电式混合动力汽车才有资格获得绿牌。而日产 ePOWER 车型仅仅是混合动力汽车,不符合绿牌的标准。
尽管日产 ePOWER 车型在动力和油耗方面表现优异,例如小排量自吸发动机搭配电机驱动,官方 0-100km/h 加速仅需 9.8 秒,NEDC 百公里综合油耗仅为 3.9L,但因为不能上绿牌,价格也相对较高,加上缺乏长期市场测试,使得一些消费者对其持观望态度。
日产EPOWER是日产推出的一种电动汽车技术,其主要通过电池和电动机来提供动力。然而,关于其具体价格,目前并没有找到相关的公开资料。 一般来说,电动汽车的价格通常比传统燃油汽车要高一些,主要是因为电动汽车的成本中包含了电池等高价值的部件。不
汽油电驱是指车辆不具有充电功能,而是通过汽车发动机驱动发电机,再由电动机驱动车辆行驶。这种技术中,汽车发动机仅负责发电,而电动机负责驱动车辆。例如,日产e-POWER系统就属于汽油电驱技术的一种。 以日产轩逸2022款e-POWER全电驱P
您好,对于日产的电动汽车技术EPower,它并非传统意义上的纯电动车型。EPower是一种增程式混合动力系统,主要依赖于内燃机工作来发电,而非直接驱动车辆。发动机的任务是为电动机供电,而不是为电池充电,因此无法享受到绿牌的优惠政策。以轩逸2