大众正时链条什么时候换

大众正时链条的更换时间并不是固定的，会因车型、使用情况等因素而有所不同:

一般而言，正时链条在行驶了18万到25万公里左右需要更换，但具体还需要根据车辆的实际使用情况来确定。

以迈腾为例，其正时链条在行驶了15万公里以内通常是没问题的，但在行驶到大约20万公里时，建议进行检查。如果车辆长期处于满载和高速行驶的状态，建议每行驶5年或75000公里时进行检修。

对于大众第一代和第二代EA888发动机，正时链条在行驶了大约7、8万公里时可能会拉长，这时需要注意更换。而对于一些自然吸气的家用车来说，正时链条拉长的概率较低，但是一些车型如大众CC在行驶了大约10至15万公里之后，通常需要替换。

正时链条在发动机中起着关键的作用，它的主要功能是驱动发动机的配气机构，确保引擎的进气门和排气门在适当的时间开启或关闭，从而让发动机汽缸正常吸气和排气。

以前，汽车的正时系统常常使用正时皮带，但正时皮带容易出现跳齿或断裂的情况，这会导致发动机无法正常工作甚至损坏发动机。而现在，部分发动机的正时皮带已被正时链条替代，链条驱动方式更加可靠，耐久性更好，节省空间，其中液压涨紧器可以自动调节涨紧力，终身免维护，与发动机同寿命，降低了使用和维护成本。

如果车辆出现异响、动力不足、油耗增加、启动困难等问题，或者仪表上亮起了故障灯，可能是因为正时链条被拉长了，这时就需要更换正时链条。如果您不确定自己的车辆是否需要更换正时链条以及何时更换，可以联系4S店进行咨询。