吉利帝豪GS 1.4T发动机是由吉利自主研发的,代表了国产汽车品牌的创新和进步。
这款发动机型号为JLB4G14T,采用四缸设计,具备出色的性能和燃油经济性。其最大亮点在于燃烧效率高达36%,在1500转/分钟时即可达到90%的峰值扭矩,在2000转/分钟时进入最大扭矩输出区间。该发动机的最大功率为133马力,峰值扭矩为215牛米。这些参数与大众低功率1.4T发动机相当,充分体现了吉利在发动机技术上的实力。
2018款吉利帝豪GS搭载的1.4T发动机,被评为“中国心十佳发动机”,广受车友好评。这台发动机采用了先进的VVT高效燃烧技术,不仅提高了燃油效率,还降低了排放,为车主提供了强劲的动力和经济的油耗。
这款发动机与CVT无级变速器配合使用,结构简单,档位提升时主动轮直径变大,从动轮变小,提升了车辆的驾驶体验。它的环保、低噪音、低摩擦和长寿命等特点,得到了众多车主的高度评价。
作为吉利品牌在自主研发道路上的重要成果,这款发动机具有很大的发展潜力。在日常使用中,车主需要注意加足冷却水,确保发动机的正常运行。同时,行车过程中要注意水温表读数不超过95°C,冷车启动时要进行适当的预热,以确保发动机的最佳工作状态。
吉利帝豪在安全性方面表现出色。其车身设计采用了先进的双钢管高强度结构,不仅显著减轻了车身重量,还增强了整体结构强度,从而在碰撞事故或高速行驶过程中为车内人员提供坚实保护。胎压监测系统实时监控轮胎压力,一旦轮胎压力过低,系统会立即向驾驶员发出
吉利帝豪EC7在外观和内饰方面都给人留下不错的印象。不过,在实际试驾后,我们发现它在动力上稍显不足,特别是在需要超车或上坡时,显得有些力不从心。这可能与它的动力系统配置不够先进有关。在动力表现上,吉利帝豪EC7显得有些欠缺。 除了动力问题,
吉利帝豪JLY4G15发动机的质量相当不错。这款发动机是吉利自主研发的1.5L排量,最大功率可达109马力/6000rpm,峰值扭矩为140牛·米/4400rpm,还配备了DVVT智能进排气可变气门正时技术,使峰值功率达到80千瓦。这款发动