汽车真空泵工作原理是什么

汽车真空泵的工作原理是利用发动机工作时吸入空气形成助力器一侧真空和另一侧正常空气压力的压力差，从而加强制动推力。

对于汽油发动机，由于采用点燃式进气歧管，能产生较高真空压力，可以为真空助力制动系统提供真空来源。

然而，柴油发动机采用压燃式进气歧管，无法提供足够真空压力，因此需要安装真空泵。同样，汽油直喷发动机在进气歧管处也不能提供满足真空制动助力系统要求的真空压力，也需要安装真空泵。

真空助力泵主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件组成。内部有中部装有推杆的膜片或活塞，将腔体隔成两部分，一部分与大气相通，另一部分通过管道与发动机进气管相连。它利用发动机工作时吸入空气的原理，造成压力差来加强制动推力。

电动真空泵按常用结构形式可分为旋片式、活塞式和膜片式。

旋片式真空泵由转子、旋片和外壳定子组成。转子带动旋片旋转时，分割进、排气口，借气体压力推开阀排气获得真空。

活塞式真空泵包含两个对置工作腔，电动机主轴连接偏心轮驱动活塞往复运动，产生进气和排气效果。

膜片式真空泵由曲柄连杆机构驱动膜片变形，使工作腔容积变化。

电动真空泵在专用车上的应用也很重要。它可以为纯电动专用车提供制动力，解决电动机取代发动机后无法提供真空源的问题。在冬季冷起动时，电动真空泵还能辅助制动，避免因油温、水温低导致发动机在大负荷时真空度为零而产生的危险。在高原环境下，电动真空泵还能调节真空助力器的真空度，保障车辆制动力。