怎样调整供油提前角

要调整供油提前角，您可以按以下步骤操作：

首先拆下第一缸的高压油管，然后转动曲轴让第一缸活塞处于膨胀行程起点，此时飞轮壳上的指针与飞轮“0”刻度线对齐。

然后依照柴油机运转方向反转曲轴，使指针上的检查窗对准飞轮，相当于喷油提前角规定的角度。

接下来，松开喷油泵传动组合盘上的两个紧固螺钉，根据喷油泵的旋转方向，缓慢均匀地将喷油泵凸轮第一缸旋出气缸表面，以刚刚拨出的气缸表面为准。最后拧紧粘合盘上的两个螺钉。

另一种调整方法是拆下喷油泵和1缸的高压油管，摇转曲轴，当油面达到顶端时停止摇转，检查飞轮或曲减震带轮上的供油提前角刻线是否与指针对齐。

如果需要更精确的调整，可以拆下喷油泵四个缸的高压油管，拆下喷油泵上的放气螺栓，装上专用转接头和百分表，拧紧松掉三个螺帽后调整。

将喷油泵体逆着凸轮轴旋转方向转动一定角度可以增大供油提前角，反之则减小。

调整发动机供油提前角的方法有两种：一种是油动法，将燃油充满高压泵，拆除高压油管，吹干净出油阀处的少量燃油，慢慢摇动曲轴，发现燃油出来时停止，检查飞轮上的供油提前角记号并调整。

另一种是吹气法，拆除高压油泵进油管，排除燃油，拆下高压油管出油阀，慢慢转动曲轴，用嘴吹进油处，发现有油溢出时停止，检查飞轮盘上的刻度，提前角微调，拧紧安装拆开的部件，试车。

拆下喷油泵一调速器总成，第一缸的高压油管，把调速器手柄锁定在柴油机额定供油量位置，按运转方向扳动飞轮，观察第一缸供油情况，油面波动时停止曲轴转动。

若飞轮壳指针对应飞轮供油度数不符规定，松开喷油泵结合盘的两个锁紧螺钉，转动曲轴使指针对准规定角度，紧固螺钉。

调整前要排除喷油泵低压油腔内部空气，校正前给喷油泵结合盘做记号，若没有做记号，则需要确定第一缸或最后一缸是否在压缩冲程上止点附近，不在的话用螺丝刀扳动飞轮使其接近取下侧盖板，转动传动轴调整后装配到柴油机上，锁紧螺钉。起动柴油机，若有异常金属敲击声则停机调整，直到符合规定角度。