十万公里保养需要哪些项目

当车辆行驶到十万公里时，保养项目变得更为重要且多样。

首先，油液和滤芯的更换是必不可少的。这包括机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器和空调滤清器。例如，机油的更换周期取决于机油的等级，普通矿物油建议每5000公里更换一次，半合成机油则为7500公里，全合成机油则可延长至10000公里。即使每年行驶里程较少，也建议每年更换机油以确保发动机正常运转。

变速箱油也需要更换，但不同类型变速箱的更换里程有所不同，手动挡车辆的更换周期可以适当延长，而其他类型的变速箱则在十万公里时一般需要更换。刹车油需要检测含水量，如果超标则必须更换，否则可能影响制动安全。至于方向助力油，如果是机械液压助力的车辆，则需要更换，而电子助力的车辆则不需要更换。燃油滤清器滤芯也应检查并更换或拆洗。

接下来是易损件的检查与更换，包括皮带、火花塞、刹车片和刹车盘以及轮胎。例如，发电机和风扇皮带在行驶到十万公里后可能会变长并出现裂纹，需要及时更换。火花塞虽然看似无异常，但在十万公里时建议更换，因为不同供油方式和火花塞类型搭配，十万公里是一个重要的更换分界点，以防出现跳火等问题导致发动机损坏。刹车片和刹车盘需要检查磨损情况，如果磨损严重则必须更换。轮胎也需要重点检查，磨损到标记、老化有裂纹或胎壁鼓包等情况都需要更换。

此外，发动机内积碳的清理也是重要的保养项目之一。如果节气门脏污较多，需要清洗以避免发动机抖动和加速不顺。防冻液的检查和添加也不可忽视，长效防冻液也可能有消耗，需要及时补充。车上的橡胶件如正时皮带、发电机皮带等要检查是否有老化现象，如果老化需要更换，因为橡胶老化会使车辆震动增大，影响驾驶体验。发动机机脚垫的橡胶老化也会导致车辆震动变大，影响用车体验，因此也需要更换。

检查底盘胶套、发动机缸盖等部件是否有漏油情况，避免自燃。变速箱油的更换根据变速箱类型不同而异，CVT和双离合变速箱建议在十万公里前更换，AT变速箱则在十万公里左右更换。检查发动机燃烧系统，清洗节气门，清理积碳，更换不可用的火花塞和汽油滤芯。总之，十万公里保养项目繁杂，涉及安全和用车体验，因此需要仔细检查并及时保养。