摩托车机油为什么会发黄

摩托车机油发黄现象主要由以下几个原因引起：

首先，使用质量较差的机油是导致机油发黄的主要原因。因此，为了保护发动机，建议选择高质量的机油。

其次，冬季内外温差较大，停车后，冷空气通过平衡孔进入曲轴箱，其中的水蒸气冷却后形成水，导致油水混合，使机油乳化。这种情况可以通过更换机油并在平衡孔处加装一个滤芯来改善，否则即使更换了机油，没多久也会再次发黄。

此外，在冬季气温较低时，发动机停止运行后，曲轴箱和排气管降温迅速，发动机内的混合燃料气体在降温过程中收缩，气压降低。这时，大气中带水分的气体通过进气管进入曲轴箱，凝结成水，混入机油中，导致机油发黄。

如果骑行距离或时间较短，发动机曲轴箱内的高温未能将水汽完全蒸发，机油就会氧化变质，颜色会变得发黄，甚至呈乳白色。此时需要更换新机油，严重的还需要清洗曲轴箱。

同时，由于冬季气温较低，发动机在热机和冷机时的温差较大，工作时发动机内部温度很高，熄火后遇外界冷空气，会在发动机内凝结成水珠，混入机油内，导致机油发黄。

为了防止机油发黄，建议使用正品机油并定期更换。冬季还可以适当缩短换油周期，以保持机油的最佳状态。