下场造车指的是原本并非汽车行业的企业或个人跨界进入汽车制造领域开展汽车研发、生产和销售等相关业务。
例如,石头科技的创始人昌敬就下场造车成立了洛轲汽车。他造车可能是个人兴趣爱好驱动,也可能是看到了汽车领域在科技与智能化方面的发展潜力。
还有百度在 2022 百度世界大会上发布了第六代量产无人车 Apollo RT6,应用在无人驾驶 RoboTaxi 领域。
下场造车的原因多种多样。对于互联网企业来说,一方面,互联网流量相对枯竭,汽车中控屏作为新的流量入口具有巨大吸引力。另一方面,虽然造车不一定马上赚钱,但已有特斯拉等先例带来了盈利的希望。此外,互联网企业擅长通过软件盈利的模式也可应用于造车。
此外,像石头科技这类企业,原业务赛道较小,无法支撑长期发展和资本市场想象。造车能为公司探索新业务,成功可关联,失败能设防火墙。
不过,下场造车也面临诸多挑战。比如,团车网虽宣布造车,但团队规模小,资金不足,其造车言论超出行业正常认知,实现造车梦还很遥远。新的造车势力入场时间较晚,缺乏品牌先发机会和容错空间,在资金、人才、成本、品牌和智能化等方面面临很大压力。
为什么跨界造车在2021年火起来了? 1、跨界造车之所以如此火爆,主要还是因为新能源汽车市场依然有利可图。在智能汽车制造的推动下,传统汽车制造商和新兴造车势力站在了同一起跑线上。传统汽车已经经历了百余年的发展,各项技术已经非常成熟,很难再有
为什么有那么多企业跨界造车? 近年来,越来越多的企业加入到汽车制造行业中,这引起了人们的疑惑。这些企业包括苹果、华为、小米、腾讯、阿里巴巴等科技巨头,以及格力、美的、恒大等传统企业。他们为什么要跨界造车?这其中又有哪些隐藏的逻辑和趋势? 首
近日,极石汽车宣布将推出旗下首款中大型硬派SUV——极石01,售价预计在30~50万元区间,引起市场关注。极石汽车归属于上海洛轲智能科技有限公司,而该公司的法定代表人是石头科技的创始人兼CEO昌敬。 石头科技以智能家居电器研发生产为主业,而