如何判断发动机缺缸

发动机缺缸可以通过以下几个明显的症状来判断：

一是发动机抖动，这种抖动不是因为转速不稳，而是怠速时发动机依然会晃动，车身也会跟着有节奏地晃动。这是因为有气缸不工作，做功频率和时间间隔发生了改变。

二是排气管突突响，这是因为缺缸的气缸喷出的汽油没有燃烧就进入了排气管，随后被引燃，导致气体膨胀，行驶中转速提高，突突声会更加明显。打开车窗就能听到这种声音。

三是动力严重不足，比如一个4缸发动机缺缸，可能会损失约25%的动力，再加上其他因素，动力下降明显，几乎相当于一个挡位的下降。

四是排气管烧红，缺缸气缸的未燃烧汽油在经过三元催化器时被高温引燃，有些车比较高级，缺缸后ECU会停止给缺缸气缸供油，亮发动机故障灯。此时排气管可能不会烧红，也不会有突突声，但仍然会有抖动和动力下降。此外，因供油问题导致缺缸，可能只会出现抖动和动力下降。

为了确定具体哪个气缸缺缸，可以逐缸拔出点火丝。如果拔出后晃动和振动加剧，说明这个缸是缺缸；如果没变化，说明不是缺缸。同样地，可以将发动机的气缸依次拔掉点火线圈，坏的缸拔掉不会影响其他缸的工作，而好的缸拔掉后，发动机会出现连锁反应，比如抖动。

熄火后，用手逐缸触摸火花塞，气缸的绝缘瓷温度低的气缸可能工作不正常。也可以用螺丝刀短接火花塞或拔下分缸的气缸管路进行点火测试，拔出后如果发动机运转没有明显变化，说明缺缸。检查排气管的声音，缺缸时可能发出突突声。检查转速表和发动机故障灯，缺缸可能导致转速表指针波动，故障灯亮起。检查排气管温度，缺缸气缸喷油未燃烧可能导致排气管烧红。