电子式节气门的优点和缺点有哪些

电子式节气门具有许多显著的优点。

首先，它能够实现发动机全范围的最佳扭矩输出，精确控制节气门开度，确保在各种工况下对空燃比进行精确控制，从而使得燃烧更加充分，改善排放性能。此外，在怠速时，电子式节气门能够稳定燃烧，节省燃料，降低排放。

电子式节气门还具有冗余设计，两个传感器相互检测，一个传感器出现故障时，可以及时识别，大大增加系统的可靠性，保障行车安全。驾驶员可以根据不同的行车需求选择正常、动力、雪地等模式，节气门对加速踏板的响应速度也会随之改变。在海拔较高的地区，电子式节气门可以根据大气压强和海拔高度的关系，补偿节气门开度，保持发动机输出动力和油门踏板位置的关系稳定。

然而，电子式节气门也存在一些缺点。汽车起步时，ECU 从燃油经济性和排放角度考虑，会限制节气门打开幅度和喷油系统的浓混合气供油，导致起步油门迟滞。此外，电子式节气门还会受到弹簧非线性、粘滑摩擦及齿隙非线性等影响，以及进气流的非线性阻尼力和不稳定扰流阻矩的影响，使得常规 PID 控制难以精确设定反馈增益，影响控制精确性。

由于 ETC 系统采用智能型传感器、快速响应执行器、高性能控制单元及冗余设计，成本相对较高，目前多装配在高档轿车上。