如何评价奔驰 M139 发动机

奔驰 M139 发动机是目前全球最强大的 2.0T 四缸发动机之一，凭借其卓越的性能参数和技术创新，赢得了广泛认可。

M139 发动机拥有强劲的动力输出，标准版本的原厂最大马力为382 匹，峰值扭矩达到480 牛米；而高性能版本的原厂最大马力更是高达416 匹，峰值扭矩则为500 牛米。

技术创新方面，M139 发动机采用了全新的双流道增压器，能在低转速和高转速下保持增压器的高效运转，避免不同气缸间的排气干扰，从而提升响应速度和动力输出。此外，纵置版本还采用了 eturbo 技术，通过电机驱动压气机来克服涡轮迟滞。

M139 发动机的气缸内部采用了 NANOSLIDE 技术，形成光滑的纳米晶体涂层，大幅降低摩擦，并提高耐磨性。

该发动机还采用了缸内直喷和歧管喷射两套喷油系统，结合直喷和歧管喷射的优势，提高了燃油效率并降低了排放，满足了超高性能输出所需的喷油量。

Camtronic 可变气门升程系统被设计在排气侧凸轮上，以提升性能并改善增压器的动态响应。

此外，M139 发动机的曲轴箱采用冷硬铸造工艺，曲轴为轻量化锻造钢制，而活塞则为锻造铝合金，减轻重量并增强强度。

M139 发动机还配备了滚子轴承涡轮增压器，降低机械摩擦，使涡轮的最高转速可达169000rpm。

在 AMG 推出的 EPERFORMANCE 混动平台中，新 M139 发动机的安装方向从横置改为纵置，进气气路简化，进气效率得到提升。此外，还采用了 48V BSG 微混架构，并引入了源自 F1 技术的电动废气涡轮，可以在消除迟滞的情况下使用更大涡轮，提升低转速下的动力响应、扭矩和峰值功率。