车轮胎加的是什么气

车轮胎加的气一般是空气和氮气。

空气是常见的选择，但其中的水蒸气、氧气和颗粒物可能会对轮胎橡胶造成损害，缩短轮胎寿命。

相比之下，氮气则具有诸多优点。氮气更稳定，不易导致轮胎爆胎。在高温情况下，氮气不像氧气那样容易与轮胎中释放的气体混合，从而减少爆炸的风险。当氮气浓度达到95%以上时，可以有效防止因温度和压力过高引起的爆胎，最多只会造成轻微的轮胎开裂。

此外，氮气的胎压维持性较好，其分子直径较大，不易从轮胎中泄漏，同时与橡胶化合物的反应较少，有助于减少胎压损失。在相同时间内，充氮气比充空气可减少约4.3%的气压损失，从而提高燃油经济性。

然而，充氮气的成本相对较高，每次充气可能需要几十到上百元，从经济角度考虑，这并不是一个划算的选择。

稀有气体虽然化学稳定性好，但由于含量少，制备工艺复杂，价格昂贵，不适合用于家用车轮胎充气。

二氧化碳和氢气同样不适合充入轮胎。二氧化碳会腐蚀轮胎，而氢气则易燃易爆。

在一些特殊车辆中，如F1赛车的轮胎，会充入特制的复杂气体。例如，法拉利车队的轮胎气体配方曾引发商业间谍案，可见这些特殊气体在特定场合下有着独特的用途。