奔驰日间行车灯在什么情况下不会亮

奔驰日间行车灯在以下特定情况下不会亮：

当车辆设置中关闭了日间行车灯时，日间行车灯自然不会亮起。此外，如果保险丝熔断，左右两边的日间行车灯都会熄灭。

在检查线束故障时，需要特别注意大灯控制模块到日行灯之间的线路连接，这将直接影响日间行车灯的正常工作。

导光环驱动器的故障也会影响日间行车灯的亮度，如插接头松动或连接不良。

日间行车灯灯泡本身也可能会出现问题，如果灯丝的质量有问题，阻值会随着温度升高而增大，导致工作电流减小，从而熄灭。

在AUTO模式下，当白天光线很强时，日间行车灯也可能会自动关闭。

根据国标要求，前照灯打开时，日间行车灯会自动关闭。而欧标则规定在发动机点火或熄火时，车辆的日间行车灯会自动开启。当车辆处于驻车状态时，可以手动关闭日间行车灯。如果车速超过10km/h或滑行距离超过100m，日间行车灯应保持开启状态。当与前转向信号灯距离小于40mm时，开启转向灯时相应侧的日间行车灯应关闭或发光强度减少。如果前转向信号灯与日间行车灯共用，则开启转向灯时相应侧的日间行车灯应关闭。

为了解决这些问题，可以尝试对大灯控制模块进行编程。同时，检查导光环驱动器及其插接头，如果出现问题需要及时更换。如果左右两边的日间行车灯都不亮，应按上述方法进行检查；如果只有单边不亮，则先检查灯泡，再检查大灯驱动器。

检查日行灯的保险，如果保险损坏，应及时更换。一般情况下，保险位于机仓保险盒内。如果日行灯线路出现短路，车身模块将自动保护断电，这时需要进行检修。此外，还需要检查车身模块是否有问题。对于2011年奔驰S400和2012年奔驰S400，可能是因为大灯控制电脑板、保险丝、线束、导光环驱动器出现问题，保险丝烧了需要更换新保险丝，线束有问题需要仔细检查，导光环驱动器出现问题需要修好或更换新的。