被动行人保护是车上的一个防护装置。被动行人保护一般指的是应用引擎盖弹升工艺,车子在发生撞击的一刹那,使发动机的引擎盖一刹那弹起,在驾驶汽车的过程中,要是监测到汽车碰撞了路人,车子便会自动启动发动机盖弹升控制器,实现保护路人的目的。被动行人保护一般指的是应用引擎盖弹升工艺,使发动机在车子发生撞击时一刹那鼓起,使人体不是撞击在坚硬车壳上,反而是撞击在柔性与圆滑的表面上。在监测到撞人之后,车子便会自动启动发动机盖弹升控制器,车里配备的弹射设备便可一刹那将发动机罩增强,等同于在人落下来时在下面垫了气垫。被动行人保护系统是默认开启的系统,行人保护系统又被称为主动式发动机盖工艺。在驾驶汽车的过程中,当车子的行驶速度实现25-30km/h时,如果有路人与车子发生撞击,这时候主动式发动机盖工艺就可以利用其压力感应设备敏锐预警到。在这类状况下,车上的主动式铰链与汽车安全气囊控制器也接着运行保护功能,简单来说,发动机盖便会向上弹起。发动机盖在弹起的一刹那,在相应程度上能够减轻撞击对人体产生的冲击,尽可能减少对路人造成的伤害,值得一提的是,车上搭载这项工艺之后,交通事故的死亡率获得了降低,更进一步增强道路安全中的人身安全。
被动行人保护怎么关闭 被动行人保护功能无法关闭,这是从出厂时就已经设定好的功能,无法在车辆上进行关闭操作。即使您前往4S店寻求帮助,他们也无法为您消除这个功能。 这项功能的目的是在车辆发生碰撞时,将发动机舱盖抬起一定的距离,从而减少车头与行
雅阁被动行人保护系统在出厂时已被设定为不可关闭,即便前往4S店也无法更改这一设置。这一系统又称为主动式发动机盖技术,其主要目的是在低速行驶过程中减少车辆碰撞对行人的伤害。 本田雅阁配备了碰撞缓冲防护系统,这是其一项重要安全特性。雅阁引擎盖的
被动行人保护和主动刹车的主要区别在于它们的作用方式和目的不同。被动行人保护是一种安全装置,旨在在事故发生时减轻对行人的伤害,而主动刹车则是一种防止事故发生的技术手段。 被动行人保护系统利用车体设计中的吸能材料来减少碰撞时的冲击力。例如,吸能