排气通畅为什么会导致低扭损失

排气通畅会导致低扭损失，这主要是因为改装排气后，管径会加粗。虽然这种改装使得排气更加顺畅，提升了提速效果，但也削弱了回压作用。

在汽车低转速时，由于排气过于通畅，废气排出速度相对较慢，管内压强较大。这使得排气冲程中废气不能完全排出，导致下一次吸气冲程吸入的空气减少，燃烧产生的能量也相应减少，从而导致低扭损失。

此外，改装排气还会影响气门交叠，导致在低转速时未充分燃烧的废气被快速排出，发动机只能使用新燃料，这同样会导致低扭损失。

为了应对低扭损失问题，可以在排气管上安装阀门来控制排气背压。目前市面上主要有被动阀和主动阀两种类型。

被动阀通常安装在消声器内部或中段和尾段的连接管上，由弹簧和挡板组成。在发动机转速低时，排气气流较小，挡板受弹簧张力作用堵住排气管，回压较大；转速高时，气流较大，挡板被吹起，回压较小。

主动阀一般安装在尾管上，通过电机打开，操作方便，但价格较高。在发动机转速低时，阀门关闭，提高回压；转速高时，阀门打开，降低回压。与被动阀相比，主动阀在高转速时回压更低，不会造成发动机功率损耗，但被动阀所需的发动机能量很小，可以忽略不计。