帕萨特B5最后一批车是哪一年生产

帕萨特 B5 最后一批车生产于2005 年。

帕萨特 B5 车型在1999 年引入国产，并且提供了多种发动机配置，包括 1.8L 自然吸气、1.8T 涡轮增压、2.0L 自然吸气和 2.8V6 自然吸气发动机。

帕萨特 B5 分为四款车型，分别搭载 1.8L 自然吸气、1.8T 涡轮增压、2.0L 自然吸气和 2.8L V6 自然吸气发动机。

2000 年，上海大众汽车有限公司将帕萨特 B5 投放中国市场，并根据中国用户的实际需求进行了重新设计和生产。

从 2005 年前后开始，帕萨特 B5 进行了更新，改名为“领驭”。然而，这款新车型仍然被归类为 B5，一直生产到 2010 年左右。

帕萨特 B5 具有独特的设计特点，包括矩形的车灯、整齐的进气格栅、平直的腰线和挺扩的前车鼻。车顶简洁的弧线轮廓使整车外形显得大气典雅。

作为本世纪初高端商务车的典型代表，帕萨特 B5 几乎成为各大政府机关和企事业单位的标配车型。