别克 gl8 乘坐舒适度怎么样

别克 GL8 在乘坐舒适度方面表现非常出色。从座椅设计到内饰材料，每一处都体现了对乘客舒适性的追求：

在座椅方面，GL8 的设计非常用心。座椅不仅在用料和工艺上表现出色，还经过了多达101项的全方位测试，包括静态强度、动态安全、疲劳存放等七个类别。例如，导入导出实验高达6.5万次，远超其他品牌2.5万至5万次的测试次数，确保长时间使用不会变形。此外，还有膝跪试验、扶手耐久试验等，确保座椅的各项功能稳定可靠。为了降低座椅噪音，GL8 引入了异响试验，并采用宋 Sone 值评估，只有小于7 Sone 才算达标。

车内空间宽敞，3088mm 的超长轴距为乘客提供了舒适的乘坐体验。第二排豪华航空座椅配备加热、通风和按摩功能，腿部空间可以自由舒展。第三排空间同样不错，老人走动也非常方便。

动力方面，GL8 采用了全新一代2.0T+9AT+48V轻混动动力组合，不仅加速给力，超车也非常轻松。

内饰方面，GL8 大多采用软质材料，做工细节优良，不过新车有一点异味需要注意。外观设计大气，车身紧凑而不笨重。座椅采用环抱式设计，加厚靠背型面提升了肩颈包裹度45%，肩部支撑提升30毫米，适合不同体型的驾驶员。座椅采用Nappa真皮面料，内部填充有Surflex舒适棉，并配备12向电动调节、电动腿托、按摩等功能。6座车型第三排是独立座椅，同样具备通风、加热等功能。礼宾岛台整合多种功能，并配备了阻尼器，有效缓解晕车和提升静谧性。

底盘调校方面，GL8 通过仿真、测试与调校的整合优化了50个关键系统参数，经过起伏路面或颠簸路段都能保持平稳。七座车型的后备厢可以放下多个行李箱和自行车，车内还配备了氛围灯、羊毛地毯和车载大屏等设施。噪音控制方面，GL8 采用了更严苛的宋值标准，不仅减少了噪音，还让声音听起来更加悦耳。电池和油箱布局合理，确保了安全且不侵占乘坐空间。

总的来说，别克 GL8 在座椅、底盘、空间等方面的出色表现，让其乘坐舒适度非常高。