DCT是手动挡还是自动挡

DCT是自动挡。

DCT指的是双离合变速箱，它由两套手动变速器组成，两个离合器分别控制两套齿轮与发动机的连接与断开。通常相连的挡位会被错开布置在两套齿轮上。

DCT 分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。干式依靠气体散热，离合器片不浸泡在变速箱油中，换挡速度快，但排热性能差，扭矩小。湿式依靠油散热，离合器片浸泡在变速箱油中，能承受的扭矩更大，排热更好，可靠性和稳定性更强，但换挡速度相对较慢。

DCT换挡速度快、传动效率高、研发和制造成本较低，动力损耗小，能让车辆动力性能得到完全发挥。

不过，DCT 在低速行驶时会造成抖动和顿挫，在拥堵路况下，干式双离合变速箱可能出现过热问题，可靠性还有待提高。

行车时遇到拥堵路段，频繁起步可挂入 S 档或手动模式，防止变速箱频繁升档导致的半联动，增加变速箱寿命。

DCT并非传统手动挡，而是自动挡的一种创新，结合了 AMT 的优点，避免了顿挫感，深受汽车制造商青睐，是未来的重要发展方向之一。虽然制造精度要求高、维修保养成本高、稳定性有待提升，但仍有许多厂商在研发，不少车型都采用了 DCT 自动变速器。