途岳的最小离地间隙在空载状态下为182mm,满载状态下则是150mm。
最小离地间隙是指汽车满载时底盘最低点与地面的距离,这一参数对于衡量车辆通过障碍物或不平地面的能力至关重要。途岳的这一设计既能确保一定的通过能力,又兼顾了行驶的稳定性。
SUV车型的最小离地间隙通常较高,因为它们的驱动桥方式与轿车和跑车不同,更多指的是地面与前桥或后桥上最低部件的垂直距离。途岳的底盘设计在不同载重情况下都进行了优化,以确保在各种路况下的良好行驶性能。
途岳不仅在离地间隙方面表现优异,在其他方面也表现出色。例如,其长宽高分别为4453/1841/1632mm,轴距为2680mm。前后排乘客的坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm,后备箱标准容积为455升,后排座椅可4/6翻折,整体放倒后可扩展至1543升。此外,全车储物空间多达33处,满足了日常使用的需求。
在动力方面,途岳搭载了1.4T和2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为110kW和137kW,峰值扭矩分别为175Nm、250Nm和320Nm。
综上所述,途岳在离地间隙、空间和动力等方面都表现出色,是一款综合性能优异的SUV车型。
帕拉丁越野车在汽车市场中拥有独特的地位,其性能和在越野领域的优势值得深入探讨。首先从动力方面来看,帕拉丁通常配备了一款强劲且可靠的发动机。这使得车辆在面对复杂路况时,能够提供充足的动力输出,确保车辆顺利通过陡坡、泥泞等具有挑战性的地形。 在
普拉多,作为一款备受瞩目的越野车型,其越野性能堪称出色。在动力方面,普拉多通常配备了强大的发动机,能够提供充沛的动力输出。这使得车辆在面对复杂的越野路况时,如陡峭的山坡、泥泞的道路以及湍急的溪流,都有足够的动力去克服。 普拉多的四驱系统是其
标致408的底盘高度及结构设计值得深入探讨。据相关数据,标致408在空载状态下的最小离地间隙达到了180mm,而在满载状态下,经过测试其离地间隙则保持在140至150mm之间。这样的表现不仅在城市中行驶时较为稳定,同时也具备了一定的通过性。