泵车为何突然不打泵

泵车突然不打泵可能是因为多种原因，以下是可能的原因和相应的解决办法:

首先泵车老化可能是原因之一，例如S阀磨损过大，出料压力达不到设计标准，蓄能器压力不足或者发动机动力不足。这时候需要检查并更换磨损的部件，维修或更换动力系统。

其次，泵管清理不彻底，管里有凝固的老砼，可能会让泵管阻力变大。解决这个问题需要彻底清理泵管，把凝固的砼清除干净。

另外，新开盘时泵管没用水或砂浆润滑，阻力增加也是一个常见问题。因此，开盘前要做好润滑工作。

管路用料问题也会导致泵车不打泵，例如管路过长、弯管多，或者拖泵出料高度太大。需要合理规划管路，调整出料高度，避免这些问题。

按起动钮后，如果混凝土输送缸不工作或工作无力，可能是液压油的油位不足。此时需要加到规定位置，再看真空表读数，确定是否需要更换滤清器。

停机时打开主电源按泵送按钮，检查控制泵的电磁阀是否动作，用万用表测量各相关电磁阀的通断情况。如果存在问题，需要进一步检查线路、线圈或阀芯。

主油缸在换向位置不动作可能是行程开关的问题，需要检查并修复行程开关。

泵送作业时主泵系统压力达不到规定值，可能需要检查溢流阀和主油泵。

如果液压油温度太高，会导致泄漏增加、油压下降、工作无力，需要检修散热系统，保证散热良好。

泵车突然停止泵送可能是电力故障，比如电源中断或电线连接有问题，或者是液压系统故障，如泵、阀门、油液出现问题。需要检查电磁阀线圈是否有短路、开路或线路故障，检查电磁阀是否卡死，主泵是否有故障。

例如，正、反泵观察压力表压力为0且系统无压力，检测电磁阀来电正常，手动顶其阀芯故障依旧，怀疑溢流阀阀芯卡死，拆开检查正常，继续检测发现动臂架及活塞缩回等功能不正常且3个压力表均显示零，说明故障在主泵压力。