一把锁两把锁三把锁的区别

汽车上的一把锁、两把锁和三把锁，是指差速锁的数量。这些差速锁在很大程度上决定了车辆的越野能力和脱困能力，这对于越野爱好者来说非常重要。

一把锁的越野车通常搭载后桥差速锁。它适用于只有单轮拥有抓地力的情况。然而，对于交叉轴路面基本无法脱困。比如，车辆行驶在交叉轴路面上，只有一个轮子能提供动力，另一个轮子会失去动力，容易陷入困境。

两把锁的车辆一般采用中央差速锁和后桥差速锁。这种配置能够应付各种碎石路和容易单轮打滑的道路，不过在交叉轴路面的情况下不一定能通过。与一把锁相比，牵引力有所提升。

三把锁的车包括中央差速锁、后桥差速锁和前桥差速锁。中央差速锁能使前后轴转速相同，在坑洼、碎石路面单一车轮打滑时适用；后桥差速锁能让前轴与两个后轮转速相同，适用于后轮只有一个轮子抓地的情况；前桥差速锁能使四个车轮获得相同动力，在沙漠脱困或汽车一侧完全悬空时适用。有了这三把锁，车辆能应付所有碎石和小坑洼道路，轻松通过交叉轴地形。

需要注意的是，当三个差速锁同时使用时，车辆只能直线行驶，强行转弯会对轮胎和车轴造成严重损害。使用差速锁时，车辆时速不应高于20公里每小时，也要避免大幅度转弯。