国家会取消汽车一年两检吗

目前，国家并没有取消汽车一年两检的规定。对于使用年限达到15年以上的车辆，仍然需要每年进行两次检测。

但是，车检政策已经有了诸多优化调整。例如，对于非营运小微型载客汽车（9座及以下的面包车除外），原本10年内需要进行3次上线检验，现在调整为2次，分别在第6年和第10年。此外，15年以后的车辆，原本每半年需要进行1次检验，现在调整为每年1次。对于摩托车，原本10年内需要进行5次上线检验，现在调整为2次，分别在第6年和第10年。10年以后，每年需要进行1次检验。

同时，新增加的检测项目包括轮胎花纹检测、轴距检测以及底盘检测。其中，轮胎花纹检测尤为重要，因为轮胎花纹的深浅直接影响到地面抓力，这在雨雪天气驾驶时尤为重要。轴距检测可以防止私自改装车辆，私自改装车辆存在安全隐患，并且保险公司可能不会理赔。而底盘检测可以排查底盘零件的潜在危险。

与此同时，减少的检测项目有汽车噪音、尾气排放、车辆悬架、最高车速检测、手刹、汽车照明灯等。这些项目的减少是因为它们已经得到了解决，或者随着技术升级已经无需进行检测。

以前的车检存在一些不便之处，例如浪费资源，车主需要支付更多的费用，增加检车时间，工作人员的工作强度也很大。检车流程繁琐，车主需要排队等候，甚至需要多次往返。

年检周期不够人性化，给车主增加了负担。不按时参加年检的后果非常严重，车辆无法上路行驶，上路行驶会被扣分罚款，发生事故时保险公司不赔偿。如果连续三个检验周期未取得合格标志，车辆将被强制报废。

新政策得到了车主的认可，这说明我国汽车行业管理水平的提升和生产技术的进步。

需要注意的是，面包车、因违法改装被处罚过的车辆、发生过人员伤亡交通事故的车辆不能享受部分免检政策。车主在年检前要做好自检，检查灯光系统，保持车辆良好的保养状态。

总的来说，国家对汽车年检的规定是严谨而必要的，车主应根据实际情况做好充分的准备。