发动机一般多少公里大修？

发动机的大修公里数在实际中会有很大的差异，有的车辆可能在行驶十几万公里后就需要进行大修，而有的车辆可能在四十万公里后才需要进行大修。发动机大修的常见原因主要包括烧机油、缸压不足和存在异响等故障。

烧机油故障主要是由于气门油封密封不严和活塞环油环弹性下降导致的，这使得机油会进入气缸燃烧。这种故障的表现是排气管冒蓝烟，机油量损耗严重，一个保养周期内需要多次添加机油。

缸压不足可能是由于活塞环气环弹性下降导致漏气，或者是连杆变形等原因造成的。缸压不足的表现是发动机抖动严重，加速无力。无论是哪种原因导致的缸压不足，都需要进行发动机大修。

存在异响通常是比较严重的故障，一般是由于大小瓦以及曲轴凸轮轴磨损严重，机械撞击产生响声。除了自然老化和磨损导致的大修情况外，操作保养不当也可能引发大修。例如，正时皮带断裂可能导致顶坏气门、活塞受伤，甚至连杆受伤；气缸内进水而盲目打火也可能导致连杆受伤。这些情况都需要进行发动机大修。