1.5T发动机既有三缸的也有四缸的。
以通用汽车为例,全新1.5T发动机采用了四缸设计。四缸发动机相较于三缸发动机来说,结构更复杂,需要更多的部件。例如,三缸发动机少了一个气缸和相应的配件。
在油耗方面,三缸发动机由于泵气损失较小,理论上阻力更小,因此油耗可能会稍低。然而,实际油耗还受到多种因素的影响。在寿命方面,由于三缸发动机的气缸受力较大,磨损较为明显,因此相对四缸发动机可能寿命较短。
通用全新1.5T四缸发动机拥有诸多优点。它配备了强大的ECM硬件控制程序,可以进行更改和升级,甚至支持OTA升级。通过软件精确控制进气、排气、燃油喷射、冷却系统、机油供给和涡轮启动等,从而实现动力和油耗的良好平衡。
该发动机还采用了水冷中冷系统和主动热管理系统,能够精确控制温度,保护动力系统。此外,正时系统经过全面重新设计,加入了Dual Fast相位调节器,可以实时控制凸轮轴,达到持续连续可变气门的效果。
通用1.5T发动机在最大功率达到5500rpm时达到峰值扭矩,峰值扭矩为270N·m,并且从1750rpm到5500rpm之间都能保持。此外,它可以直接在P0端安装48V电机,从而获得更好的动力数据和更安静的启停系统。因此,通用1.5T发动机在同级别中拥有最高的功率表现,升功率堪称同排量的翘楚。
标致301的动力系统是一大亮点,它装备了一台1.6升自然吸气发动机,这台发动机是由PSA集团提供的,具有很高的可靠性。然而,尽管这台发动机在耐用性和稳定性方面表现出色,但在技术层面上,它可能略显过时。这是因为随着汽车行业的发展,许多汽车制造
气缸是汽车发动机的核心组件之一,内部包含一个活塞,当油气混合物被点燃后,活塞会受到推力而向下运动。这一过程产生动力,推动活塞与曲柄相连的一端,曲柄的另一端则与曲轴连接。当活塞向下运动时,曲柄被推动,进而使曲轴进行圆周运动。这样,发动机便开始
小汽车进入怠速状态,意味着发动机正在运转但没有输出动力。具体来说,当驾驶者松开油门踏板后,发动机即进入怠速状态。怠速转速的高低主要通过调整风门的大小来控制,以确保发动机平稳运行。 理想的怠速转速应是发动机平稳运行且不抖动的最低转速。通常,汽