转向轮前束是什么意思

转向轮前束是指在汽车行驶过程中，前桥轴线水平为参照时，左右前轮前端距离比后端距离稍窄一些。这种细微的距离差是可以通过调节横拉杆来实现的。一般来说，转向车轮前束的推荐值大约是12毫米，其主要作用在于调和转向梯形误差，并在直线行驶时减少轮胎与路面的纵向摩擦力，避免前轮向外分开。

如果转向轮没有前束或者前束为负，那么在转向时，内轮或外轮会在一定范围内与路面产生滑磨，这不仅会增加转向难度，还会加速轮胎磨损。汽车在直线行驶时，路面对车轮的纵向阻力会导致转向车轮围绕主销向外张开，形成负前束，从而增加转向的费力程度以及轮胎磨损速度，同时横拉杆也会承受更大的应力。

前束值的调整需要按照制造商规定的测量位置进行，以确保前后轮之间的距离差符合规定的前束值。一般来说，前束值在0到8毫米之间算是正常范围。正确的前束设置有助于减小车辆直线行驶时的路面纵向阻力，对汽车正面行驶有着明显的积极影响。

前轮外倾是另一个重要的参数，它可以让转向更加轻便，同时使车轮更紧密地贴合轮毂内轴承，减少外轴承和轮毂螺母的负荷。前轮前束则可以抵消前轮外倾带来的不利影响，确保车轮在直线滚动时不会产生侧向滑移，进而减少轮胎磨损。

前轮前束的调整主要依靠改变横拉杆的长度来实现。从上方视角观察，左右两个前轮的前端面与后端面在汽车横向方向上存在一定的距离差，这一距离差也可以描述为车身前进方向与前轮平面之间的夹角，即所谓的前束角。

前束的主要作用是保证汽车在直线行驶时的稳定性，并且让转向轮在转向后能够自动回正。当转向轮因外力偏转时，前束的作用可以让它们在外界力消失后迅速恢复到直线行驶位置。这种回正作用主要依靠转向轮的定位参数来实现。

由于前轮外倾会导致左右轮出现相反的侧倾推力，从而增加轮胎磨损，因此在安装车轮时，通常会让两前轮中心面不平行，即前轮前端距离小于后端距离，这种距离差就是所谓的前轮前束。

综上所述，转向轮前束虽然看似简单，但它对汽车的行驶稳定性以及直线行驶性能具有重要意义，直接关系到车辆的操控性和行驶安全性。