气门有什么作用

气门的作用非常多样，对于发动机的正常运作至关重要。

首先，气门能够控制发动机的进气和排气过程，确保空气和燃料能够顺利进入燃烧室进行燃烧，燃烧后的废气也能及时排出，这对于发动机的燃烧过程来说非常重要。

其次，气门还能对发动机的动力和性能产生影响，通过精确控制进气和排气，可以提升发动机的功率和扭矩，使燃油更经济，同时降低排放性能，提高环保效果。

在环保方面，气门与汽油机缸内直喷技术相结合，可以实现高压缩比，改善整机性能，达到理想的雾化效果，实现节能减排的目标。

气门分为进气门和排气门两种。进气门负责将空气吸入发动机，与燃料混合进行燃烧；而排气门则负责将燃烧后的废气排出，并进行散热。

气门由气门头部和杆部组成。气门头部温度较高，需要承受各种力的作用，因此必须具备高强度、刚度、耐热和耐磨的性能。通常情况下，进气门会使用合金钢材料，而排气门则采用耐热合金材料，有时为了节省成本，排气门的头部会使用耐热合金材料，杆部则使用铬钢，并进行焊接。

气门在压缩和燃烧过程中必须保证密封，否则会出现漏气的情况，导致进气门过热和损坏。

气门的工作条件非常恶劣，需要承受高温、高机械负荷，并且难以进行冷却和润滑，还会受到气体压力和废气冲刷、硫化物腐蚀的影响，因此气门必须具备足够的强度、耐高温、耐腐蚀和耐磨的能力。

顶置式气门配气机构的气门类型多样，二气门通常用于中小功率的柴油机，而三、四、五气门则用于强化程度较高的中、大型柴油机，其中四气门最为常见。进气门的工作温度稍低，通常使用普通合金钢材料，而排气门普遍采用耐热合金钢，有时杆部使用一般合金钢，头部则使用耐热合金材料，并进行焊接。