新能源汽车行驶 100 公里需要多少电量

新能源汽车行驶 100 公里所需的电量并非固定值，通常在10到15度之间。

以特斯拉 Model 3 标准续航版为例，充满电后实际续航里程约为 480 公里，电池容量为 55KWH。假设一度电的价格为 1.5 元，那么充满电大约需要 83 元，折算下来每公里耗电约 0.17 元，行驶 100 公里电费约 17 元。

不同类型的电动汽车在耗电量上有所差异。一般来说，微型车和小型车的耗电量在 10 到 14 度之间，而中型车的耗电量在 13 到 18 度之间，大型车则在 17 到 23 度之间。例如，欧拉黑猫在夜间使用家庭充电桩充电时，每百公里耗电约 4 元。然而，如果是大型电动汽车，每天在外快充的话，每百公里的电费可能高达 40 元左右。

纯电动汽车的耗电情况会因不同的行驶环境而有所变化。在市区内行驶时，每百公里耗电大约在 14 到 18 度之间。如果在高速公路上行驶或遇到寒冷天气，耗电量可能会增加 1 到 3 度。

除了行驶环境外，车辆配置、驾驶习惯和温度环境也会影响耗电量。例如，车辆配置较低或驾驶习惯较为激烈时，耗电量可能会增加。

家用充电桩的收费标准大约为 0.6 元/度电，因此每百公里耗电电费大约为 8.4 到 10.8 元。相比之下，公共充电桩的收费标准更高，每百公里耗电电费大约为 12.6 到 27 元。

一般来说，纯电动汽车在标称续航里程为 400 公里的情况下，实际跑高速时可能只能行驶 200 多公里。而在理想情况下，续航达标率较好的车型可以行驶 300 公里左右。

计算电动汽车的百公里电耗时，可以参考以下数据：小型汽车每百公里耗能约 50 兆焦，而电动汽车的电池和电机效率约为 90%，因此每百公里的电耗大约为 17 度。