一般轿车的原厂胎压设定的标准范围是在2.3-2.5bar之间。
即使把胎压打的比较高,比如打到3.0bar,在夏季跑高速,轮胎的压力也不过能够上升到3.3bar左右,这样也不可能达到轮胎的承受极限。
很多新车出厂时胎压在3bar左右,在做首保时才给调整到正常胎压,在这期间跑高速一点问题都没有。所以,轮胎气压按照厂家给出的标准胎压或稍微高一些是没有任何问题的,车主没必要刻意的在夏天调低轮胎的胎压。胎压稍高一些并不会引起爆胎,而轮胎气压过低才是爆胎的元凶。
轮胎胎压过低,在行驶过程中会出现摩擦系数上升的现象,增大了轮胎与地面的接触面积,阻力增加,导致车辆的油耗上升。驾驶过程中还会出现方向盘沉重现象,导致汽车跑偏,行车安全得不到保障。
轮胎充气压力表是汽车保养中不可或缺的工具,它能帮助车主准确掌握轮胎气压,保障行车安全。下面就为大家详细介绍如何使用轮胎充气压力表以及看表时的要点。 首先,我们要了解轮胎充气压力表的类型。常见的有机械指针式和数字显示式两种。机械指针式压力表结
在汽车使用过程中,一些特殊行为可能会让车主感到困惑,正确理解这些行为对于确保行车安全至关重要。特别是所谓的“车震”现象,需要车主了解其具体表现。 从汽车自身性能角度来看,车辆在行驶过程中出现震动是常见的现象,但这种震动与特殊概念中的“车震”
在日常驾驶中,车辆轮胎不稳定是一个较为常见且危险的问题。它不仅影响驾驶的舒适性,还可能威胁到行车安全。当遇到车辆轮胎不稳定的情况时,我们需要采取有效的解决方法,同时避免陷入一些常见的误区。 首先,轮胎气压异常是导致轮胎不稳定的常见原因之一。