防倾杆有用吗

防倾杆，又称横向稳定杆，是连接同一轴两侧悬架的连杆，其主要作用在于限制两个车轮的倾斜运动，防止车身过度倾斜，从而稳定车身结构。因此防倾杆确实有用。

防倾杆是悬架系统的一部分，它与弹簧和减振器协同工作，共同作用于车辆的悬架性能。高性能防倾杆采用特殊材料制造，经过硬化处理，直径更大，能够配合不同的减振器和弹簧，提升悬架性能。

防倾杆和弹簧提供的防侧倾阻力相辅相成，但车身配重等因素可能会影响前后防侧倾阻力的平衡，从而影响车身重量转移和操控平衡。例如，如果后轮防侧倾阻力太大，可能会导致转向过度；如果前轮防侧倾阻力太大，可能会导致转向不足。

因此，通过防倾杆可以控制车身侧倾和前后防侧倾阻力比例，从而改善操控性能，增加车轮贴地性。防倾杆还能改变侧滑角，改善转向不足或过度的倾向。例如，增加后防倾杆刚度可增加转向过度趋向，反之可减少转向过度。

对于改装车而言，升级或添加防倾杆在不影响车辆正常安全行驶的情况下是合规合法的。其改装需求主要是稳定车身结构和提升驾驶操控感受。

防倾杆种类多样，包括前顶吧、前底吧、后顶吧、后底吧、底盘加强吧等。选择时要结合实际情况和驾驶需求，例如底盘松散可添加多种防倾杆，过弯稍松可只增加前后底吧。

需要注意的是，防倾杆和弹簧提供的防倾阻力相互影响，如果太软或太硬都不理想。理想状态是将防倾杆提供的防侧倾阻力控制在总防侧倾阻力的20%-50%。

选择防倾杆时要选大品牌，有街道版和竞技版之分，要根据日常用车习惯选择。对于越野车来说，平衡杆即防倾杆在公路行驶时能稳定车身和修正车身，但在过交叉轴时可能会限制悬挂行程。如果想增强公路操纵性和转弯稳定性，可换装加强型防倾杆，如果经常越野则不需要更换，可加装差速锁弥补限制。