双光透镜里有几个灯泡

双光透镜里通常只有一个灯泡。

双光透镜通过内部的遮光片和变光机构来实现远近光的切换。当遮光片闭合时，车辆处于近光模式；当遮光片打开时，车辆切换为远光模式。双光透镜不仅节省了空间，还能快速切换远近光，实现双闪功能。

然而，双光透镜也有一些缺点。由于其内部包含机械部分，成本相对较高，且寿命较短。维护成本也比单光透镜高。

要辨别双光透镜和单光透镜，可以通过查看透镜是否配备变光电磁阀。如果透镜上有电磁阀，则为双光透镜；否则为单光透镜。

除了双光透镜，市场上还有一种具有文化内涵的3D透镜。它不仅具备照明功能，还具有装饰性和艺术创作空间，能满足不同车主的需求。

在安装和调试双光透镜时，需要在封灯前调整好近光灯的上下左右位置，并使远光的焦点对准近光灯的焦点。例如，在水平路面上找一面墙作为参照物，使车头垂直对着墙，并且与墙保持1米的距离。确保两个灯的高度一致，观察墙上聚焦点是否偏移，并进行调整。

安装双光透镜时，需要将远近光的线路连接到透镜上。透镜内部的挡板和电机通过控制挡板的移动，实现远近光的切换。