车子底盘发出松散的响声,主要由以下几个原因导致。
首先,底盘结构件中的衬套和球头可能存在问题。橡胶衬套有使用寿命,开久了或时间长了橡胶件会老化。里程长的车,球头座内部油脂渗出,润滑变差,杂质进入,磨损到一定程度就会产生旷量和异响。
其次是减震器总成,其上端和下端的橡胶衬套也会老化,阻尼力度衰退,过沟过坎时就会感觉底盘松散。
最后是螺栓作为紧固件,会有力矩衰退问题,也就是松了。但拧紧螺栓不能过度,否则可能导致贴合面压溃或牙面损坏。
如果您的爱车底盘松散有异响,花几百元更换底盘结构件的橡胶衬套、紧一紧螺栓会有改善。
此外,还有一些部件也可能导致底盘松散异响。比如稳定杆衬套,时间长会老化磨损,稳定杆受挤压发出咯吱咯吱声。斜杆正常行驶时不断移动,磨损后声音与稳定杆衬套类似,可用手摇动或橡皮锤敲打判断。下臂支撑轮胎磨损时行驶会有“喀哒”声。轮毂轴承磨损开车时有类似摩托车声,油耗增加,只能更换。横拉杆端连接动力转向齿轮箱和转向臂,不操作方向盘时自由状态下有“吱吱”声,可能脱落,严重会方向失灵。减震器坏了,汽车颠簸会有多余跳动,感觉底盘松散,缺油漏油会有噪音,要及时检查更换。刹车片不及时更换,有刺耳摩擦声,严重会刹车失灵。
有些车底盘松散是先天设计问题。比如为追求舒适,减震器硬度低、压缩变形大、回弹好,车重和气动设计让车高速发飘。减震组件胶件衬套过多过软,悬架几何角度变化大,也会有底盘松散感觉。车身结构刚性不足,抗扭刚度不够,也会影响。
后天使用中,路况不好使悬挂受损,连杆和阻尼件老化,平衡杆胶套老化,产生异响,都会造成底盘松散。
日常用车要注意减速慢行走良好路面,定期保养,养成良好习惯,延长底盘使用期限。
转弯时底盘出现咯噔一声响,背后原因多样。可能是因为转向灯回位的正常机械反馈声,也可能是低温时塑料件变硬产生的摩擦声。此外,方向盘里的气囊游丝损坏、转向横拉杆球头老化等也可能导致该声响。底盘悬架、转向机构部件故障,半轴或球笼部件问题以及轮胎故
车辆在转弯时底盘发出响声是一个常见的问题,这不仅影响驾驶体验,还可能暗示车辆存在故障隐患。这种响声会对车辆的操控产生多种影响。首先,我们来探讨一下可能导致底盘在转弯时发出响声的原因。 1. 球头磨损:转向拉杆球头和下摆臂球头等部件磨损过度,
奔驰GLC在行驶过程中出现底盘咯吱咯吱响的情况,可能的原因是多方面的,其中制动器在经过凹凸不平的路面上时会发出响声,这是比较正常的现象。然而,为了更全面地了解这个问题,我们还需要考虑其他因素。 首先,悬挂系统是导致底盘异响的常见原因之一。如