怎样判断缸线该换了

判断缸线是否需要更换，可以通过以下几种方法：

首先，缸线的正常老化问题。由于缸线的绝缘橡胶会不断老化，接头在长期传导高压电的情况下容易烧蚀，因此建议每6万公里左右主动更换缸线。

其次，短路故障问题。如果在正常行驶过程中车辆出现顿车现象，这可能是由于电路存在断火情况。更换新的缸线后，如果故障消失，就说明原来的缸线存在偶尔断路故障。

此外，还可以使用万用表测量缸线的电阻值。如果电阻值超过20千欧姆，则说明缸线不正常，需要及时更换。

此外，观察缸线外观也能帮助判断。如果缸线磨损严重，可能会存在极大的短路风险，为了行车安全，需要及时修理或更换。

缸线的主要功能是传递能量，将点火线圈的能量传递给火花塞。如果缸线出现问题，发动机的运行就会受到影响，导致车辆抖动和顿挫感。

更换新的点火线后，可以通过电压表来检查接线是否正确。将0到50V的普通直流电压表的“+”表笔接地，另一表笔接火花塞与高压线连接处。当发动机运转时，如果表针向右移动，就说明接线正确。

还可以用铅笔进行检查。将任一缸的高压导线从火花塞拔出，让高压线端头和火花塞相距6mm，产生跳火现象。用削好的铅笔尖靠近跳火间隙，如果出现淡蓝色的火花，表示火花塞中心电极为负，点火线圈接线正确；如果出现橘红色的火花，则表示火花塞中心电极为正，接线错误，需要调换点火线圈低压接线柱的连接线。

另外，也可以使用氖管进行检测。将普通试电笔中的氖管靠近高压线，当发动机启动时，如果靠近高压线一端不亮，表示火花塞中心电极为负，接线正确；反之，如果氖管亮了，则表示接线错误，需要调换连接线。