福克斯底盘为什么如此坚固

福克斯底盘之所以坚固，主要归功于以下几个方面。

后悬挂采用独立悬架的多连杆结构，在同级别车型中较为罕见。这种设计在过弯和应对复杂路况时，能提供更佳的支撑和稳定性，使操控性能更上一层楼。

转向比例优秀，高速行驶时转向手感偏重，使驾驶者能够精准控制方向，从而提升了高速操控性。

前悬架采用麦弗逊式独立悬架，虽然下摆臂使用单层冲压件材质（钢材），工艺难度和成本有所降低，但其整体表现仍处于同级别主流水平。

后悬挂的减震器设计经过了大幅改进，下铰接点由纵臂连接改为下控制臂连接，提升了悬挂性能。同时，保留了后悬架的防侧倾杆设计，进一步增强了车辆的稳定性和操控性。

全新福克斯的下摆臂配备了树脂护板，有利于车下空气动力学，减轻簧下重量，从而提升悬挂响应速度。

福克斯底盘基于福特改进版的C1MCA平台，该平台继承了福特C1平台的优秀基因，为底盘性能奠定了坚实基础。

此外，独特的C3P底盘技术通过计算机设计、辅助工程和辅助制造三大模块的紧密结合，对底盘进行了全面优化，实现了更平顺的行驶体验和更低的风阻系数。

悬挂系统的精心设计，沿用了老款的麦弗逊式前悬挂和纵臂四连杆后悬挂，确保了转向的精准性。前悬挂单支点设计，后悬挂弹簧与减震器分离设计，既节省了空间，又提升了舒适性和运动性能。