荣威汽车在变速箱的选择上非常多样化,以满足不同车型的需求。
其中,荣威 RX5 搭载的 7 速干式双离合变速器是由上汽与通用合作研发的。这款变速器采用了博格华纳的技术,不仅提升了传动效率,还提高了车辆的整体性能。
荣威 i6 搭载了德国格特拉克品牌的六速双离合干式 DSG 变速箱,为车辆提供了出色的换挡平顺性和燃油经济性。
而荣威 RX5 MAX 则采用了上汽与通用、博格华纳合作开发的 TST 变速箱。这款变速箱首次搭载在 2013 款荣威 550 上,具有较高的可靠性和耐用性。
荣威 RX5 PLUS 采用的是上汽 DM21 7 速湿式双离合变速器,该变速箱获得了“世界十佳变速器”的称号。其最大技术突破在于液压控制模块、齿轮箱和离合器系统的三腔分离及三种油液冷却,有效提升了变速器的性能。
荣威 iMAX8 则采用了爱信第三代 8 速手自一体变速箱。这款变速箱是世界级产品,具有出色的综合属性,包括良好的成熟度、可靠性、匹配性和低油耗。其百公里综合油耗低至 8.4L,动力性和可靠性领先于国内主流产品。
总的来说,荣威汽车通过采用多种类型的变速箱,提供了多样化的选择,以满足消费者对不同车型的需求。
荣威CVT变速箱是由上汽自主研发并生产的,为荣威汽车提供高效的动力传输。 变速箱的主要作用包括: 改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应不同的行驶条件; 在发动机旋转方向不变的情况下,使汽车能够倒退行驶。 变速箱,也称为变速器,
荣威采用的变速箱是上汽集团自主研发的CVT变速箱。这款变速箱能够模拟8个挡位,从而显著提升了驾驶的平顺性和动力输出的连贯性。此外,该变速箱还为荣威带来了更低的制造成本和更佳的燃油经济性。 变速箱是汽车传动系统的重要组成部分,主要用来改变转速
荣威采用的变速箱主要有上汽自主研发的CVT变速箱,这款变速箱可以模拟8个挡位,使车辆运行更加平稳,驱动力传递更加顺畅,同时也带来了更低的成本和更好的经济性。除此之外,荣威RX5的自动挡车型都配备了双离合器变速箱,其中1.5T主力车型的自动挡