四冲程内燃机工作原理是什么

四冲程内燃机的工作原理是通过四个连续的冲程来完成能量转换，从而驱动汽车运行。这四个冲程分别是进气、压缩、做功和排气。

在进气冲程中，进气门开启而排气门关闭。当活塞从上止点向下止点移动时，活塞上方的容积增大，气缸内的压力降低，形成真空吸力，从而将可燃混合气或纯空气吸入气缸。

压缩冲程开始后，进气门和排气门均关闭。活塞从下止点向上止点移动，将混合气或纯空气压缩至燃烧室，为燃烧做准备。

做功冲程是整个过程中的关键步骤。此时，进气门和排气门仍然关闭。对于汽油发动机，火花塞发出电火花点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀产生巨大压力，迫使活塞迅速下行，通过连杆推动曲轴旋转而做功。而对于柴油发动机，高压油泵将柴油以高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室，与空气混合后立即自行发火燃烧，同样推动活塞做功。

在排气冲程中，排气门开启而进气门关闭。活塞从下止点向上止点移动，将燃烧后的废气排出气缸。

四冲程内燃机在一个完整的工作循环中，四个活塞冲程中只有一个做功冲程对外做功。其余三个冲程分别是进气、压缩和排气，它们都是为了做功做准备的辅助行程。

为了解决单缸发动机转速不均匀、工作不平稳、振动大的问题，现代汽车通常采用多缸发动机，如四缸、六缸和八缸发动机，以提高发动机的平稳性和动力输出。