途锐会烧机油吗

途锐确实有可能会出现烧机油的问题。

大众在设计途锐的发动机时，为了降低活塞环与气缸壁之间的摩擦阻力，会在两者之间形成一层油膜。然而，部分油膜在高温燃烧气体的作用下会被烧掉，导致机油消耗增加。

例如，一辆行驶了13万多公里的16款途锐，每1000公里大约会消耗一升机油。

对于老旧的途锐车辆，可以适当添加黏度较大的机油以增加密封性。

途锐的发动机与奥迪和卡宴的发动机是同款的，当行驶里程达到十万公里时，可能会出现烧机油的问题，比如故障灯闪烁、动力输出疲软等。

如果发现有烧机油的问题，建议按照维修建议检查车辆，包括废气阀、缸压、缸壁磨损情况等。

如果未发现有拉伤等问题，可以先尝试释放活塞环，看看效果如何。

如果更换油气分离系统和废气阀后问题仍然存在，就需要集中精力检查活塞环。

有时，车辆在4S店进行了大修之后，烧机油问题可能会在两年后再次出现，这时车主需要寻求专业的维修服务。

虽然途锐作为一款豪华SUV可能偶尔会出现烧机油的问题，但我们也不能忽视它的高端工艺和价格定位。